Экипаж триеры

На каждой триере находилось сто семьдесят четыре гребца и около двух десятков матросов для заведования мачтами и парусами. и те и другие набирались главным образом из метеков и беднейших граждан.

Гребцы находились в ведении особого лица, называвшегося келевстом. Главная его обязанность состояла в управлении греблей с помощью флейтиста, для указания такта; кроме того, он распределял между гребцами съестные припасы и наблюдал за дисциплиной. Что касается матросов, то они, по всей вероятности, были «под командованием особых лиц, названия которых нам остались неизвестными».

Капитаном триеры был триерарх. Он имел помощника, кюбернета который заведовал всей технической частью управления триерой, тем более что сам триерарх не всегда был в этом компетентен. Большое значение этого помощника видно из следующих слов Демосфена: «Ошибка матроса приносит ничтожный вред, но когда ошибается кюбернет, то подвергает общей опасности всех находящихся на корабле». Проревс «находился на носу корабля и следил за всем происходящим впереди, вокруг и внизу, подмечал появление шквалов, старался отыскать подводные камни, распоряжался бросанием лота, когда опасался мелководья, общался с кюбернетом криком или с помощью сигналов и предоставлял ему все необходимые данные для управления кораблем в соответствии с обстоятельствами... Именно через него передавались остальному экипажу распоряжения кюбернета» (Карто). Пентеконтарх помогал капитану в административном управлении триерой.

Наконец, обычно на триере находилось около двенадцати гоплитов, «которые могли бы, в случае абордажа, вступить в схватку с неприятелем или же, в случае необходимости, сойти на берег, чтобы вести боевые действия на суше» (Карто); это были так называемые эпиба-таи.

Таким образом, полный экипаж триеры вместе с начальством состоял почти из двухсот человек.